我院创建于1953年，是吉林省公路行业唯一一家甲级勘察设计单位; 持有国家有关部门颁发的公路工程勘察、工程设计、工程测绘、建设项目咨询、工程试验检测和工程监理六项甲级证书及水土保持、市政公用行业( 道路 )等乙级资质证书 ;主要从事高等级公路、桥梁、隧道、互通立交、交通工程的规划、可行性研究、勘察设计、工程咨询、试验检测、工程监理等各类业务，并于2000年通过ISO9001质量体系认证。

　　近年来， 我们培养了一批经验丰富的专门从事国内外高速公路及各等级公路、桥梁、隧道、互通立交、交通工程等项目的规划、可行性研究、勘察设计、工程咨询 、试验检测、工程监理的高精尖技术人才， 并拥有国家级设计大师1人，省级设计大师3人，省级勘察大师1人，各类正副高中级专业技术人员239人。我院具有雄厚的技术力量和先进的技术装备 ，十分重视科技创新和先进仪器设备的推广应用，勘察仪器中拥有先进的全球卫星定位系统13台、电子水准仪2台、全站仪、高密度电法仪、工程面波仪、 新型汽车钻机以及各种先进的试验检测设备; 设计设备中拥有计算机网络系统、彩色工程扫描仪、大幅面彩色激光打印机、超宽幅彩色绘图机、大型工程复印机等设备，同时拥有先进的专业CAD集成系统和网络管理信息平台。

　　我院先后完成了长春至四平、 长春至吉林、 长春至营城子、 长春至拉林河、吉林至江密峰、延吉至图们等高速公路和多座特大桥的勘察设计工作，承担了多项省、部级科研课题的开发研究工作，有多项设计和科研成果在省、部及国家获奖。 其中：拉林河至长春高速公路获吉林省优秀勘察设计一等奖， 陶赖昭松花江特大桥获吉林省优秀勘察设计一等奖，四平至白山一级公路梅河口至通化段获吉林省优秀勘察设计二等奖，长春至白城一级公路合隆至四家子段获吉林省优秀勘察设计二等奖，长春至四平高速公路获省优秀勘察、设计一等奖，全国第八届优秀工程设计铜奖;长春至吉林高速公路获交通部优秀勘察、设计一等奖，全国第九届优秀工程设计金奖，第二届詹天佑土木工程大奖;长春至营城子高速公路获省优秀勘察、设计一等奖。为了推动科技进步，提高设计质量和水平，我们结合设计开展了新技术的推广运用研究及计算机辅助设计的研究。其中《省道松老公路和龙至龙井段一级公路》获2006年度省级工程建设优秀设计一等奖 ;《国道集锡公路五女峰隧道》获2006年度省级工程建设优秀设计二等奖;《国道集锡线辽源北绕城段一级公路》获2006年度省级工程建设优秀设计三等奖 ; 《装配式予应力混凝土矮T梁力学性能及施工工艺研究》获吉林省科学技术进步三等奖;《高等级公路沥青路面柔性基层(级配碎石)的研究》获吉林省科学技术进步二等奖;《路基、路床填料及施工工艺研究》获国家环境总局颁发的环境保护科技成果奖;《沥青路面设计指标与参数的研究》获交通部科技进步二等奖;《九站松花江特大桥模型试验与结构分析》获省科技进步二等奖;《多年冻土地区公路修筑成套技术研究 》2007年获中国公路学会科学技术特等奖;《草炭土地区公路建设技术研究》2007年获中国公路学会科学技术一等奖;《季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究 》2007年获中国公路学会科学技术二等奖;《高等级公路柔性基层沥青路面优化组合设计的研究》2007年获中国公路学会科学技术二等奖;《季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究 》2007年获省科技进步二等奖;《悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥短期、长期挠度预测研究》2007年获省科技进步三等奖;《填挖交界路基变形与稳定机理研究 》2008年获省科技进步三等奖;《公路工程三维测设方法的应用研究》2008年获中国测绘学会测绘科技进步三等奖;《吉林至沈阳高速公路吉林至草市段工程可行性研究报告 》2008年获全国优秀工程咨询成果三等奖;《国道集锡、鹤大公路通化市绕越线》2008年获工程建设优秀设计一等奖;《省道沈阳至长白公路临江至八道沟二级公路施工图设计 》2008年获工程建设优秀设计二等奖;《济南至菏泽高速公路大羊至王官屯段施工图设计2008年获工程建设优秀设计二等奖。我院坚持 “ 以质量求生存，以管理创效益，以信誉占市场，以创新促发展 ” 的经营理念，培养了一支团结进取、开拓创新、严谨求实、乐于奉献的职工队伍。并先后被省委省政府命名为“吉林省精神文明标兵单位”、交通部评为“全国交通系统质量管理先进单位”。 面对新的机遇和挑战，我们将认真设计企业发展之路，积极调整企业发展战略;大力推进管理创新、技术创新、制度创新;不断深化企业内部改革，不断提升企业的综合实力和市场竞争能力，开拓创新，与时俱进，再创辉煌。