去年7月28日，中缅天然气管道正式开始向中国输气。在现场见证这个神圣时刻的缅甸副总统吴年吞表示:“中缅油气管道是参与投资的4个国家互利共赢的项目，将使缅甸的经济、工业化和电气化程度得到提高，对缅甸的长期发展具有重要意义。”
有了管道，便有了电
缅甸是一个整体缺电的国家，据资料统计，缅甸只有75%的人口才能正常的享受电带来的便利，而这75%的人当中，一到用电旺季，经常会受到停电的困扰，即使是五星级的大酒店也免不了这个窘境。
因为没有电或电力不稳的原因，很多家庭，只能买一台小型的发电机，自给自足。但发电机的噪音“响彻云霄”，让人难以忍耐，同时，发电机费油的厉害，缅甸家庭在此道路上享受电便利的同时又要承担高额的邮费。
如今，谋求社会转型的缅甸，对经济发展的渴望程度也与日俱增。《缅甸新光报》报道，政府计划2013～2014年的GDP增幅为8.9%。显然，这个增长的数字绕不开能源问题。去年10月，亚洲开发银行的一份报告指出，随着缅甸经济的不断发展，其电力等能源需求可能将增加一倍。
几乎与中缅天然气管道投产的节奏一致，去年9月，皎漂镇上一座天然气发电厂投入运行。这座发电厂将向皎漂及若开邦其他地区供电，预计可实现当地12小时供电。
作为一个国际化商业项目，相关协议规定，中缅油气管道建成投产之后，缅甸每年可在境内下载200万吨原油和20%输量的天然气。皎漂是天然气管道下载点之一，镇上天然气发电厂的气源就此而来。
在筹建天然气发电厂的同时，缅甸政府还投资建设皎漂地区的输电线路。这一大手笔中，包括中石油和东南亚原油、天然气两个合资公司一起捐赠的1000万美元。
准备“高考”的貌昂缪通，终于不用在昏暗的蜡烛光下看书了。对于他而言，解释一条油气管道为何让电表转起来，只是一道简单的物理题。但对缅甸政府来说，如何让这条管道成为拉动经济发展的车轮，是一道关系国计民生的政经题。
缅甸政府有本账。按照有关协议约定，中缅管道项目每年可给缅甸带来账面上的收益，包括税收、投资分红、路权费、过境费等。
当然，除了显而易见的“红利”，缅甸更看重长远的收益。缅甸工商协会秘书长凯凯内表示，油气工业是经济发展的重要基础和支撑，中缅油气管道对带动和促进缅甸经济社会发展具有重要意义。
去年11月，来自皎漂的天然气一进厂，皎色工业区浮法玻璃厂副厂长吴丹森心里的“大石头”也落了地。皎色工业区是缅甸曼德勒省一个重要的工业园区。作为缅甸的经济大省，曼德勒拥有中缅管道天然气分输站。这家由缅甸总统亲自剪彩的玻璃厂，在顺利接气后，于今年1月正式开业投产。
另一则消息是，貌昂缪通的家乡，中缅天然气管道的首站——皎漂，去年9月被缅甸政府设立为经济特区。
有了管道，有了水
没出过远门的貌昂缪通时常想象，海的那边是什么。今年4月，同皎漂隔海相望的马德岛，又要迎来泼水节了。
很难想象，这个岛上的居民，在过去相当久远的时间里，说是过泼水节，其实是互相往身上抹泥巴。而孩子们都是在泥坑里打滚，欢度他们的泼水节。
这个孟加拉湾的热带小岛，过去常年缺淡水，吃水都是大问题。当地人介绍，马德岛有人居住的历史已有1000多年，祖辈饮水就靠岛上几口水井贮水，等着老天爷下雨。但是一到旱季，大半年几乎都不滴雨，井水也基本枯竭。
这种延续多年的境况自两年前开始改变。这一年，作为中缅原油管道的首站，马德岛原油码头开建。来自中石油东南亚管道公司的员工上岛后，修建了一座水库，满足工程用水，也便于村民取水。他们还投资供水系统，为村里铺设了自来水管网，让3000多村民用上自来水。当年，马德岛的泼水节变成真正的泼“水”节了。
在公共基础设施落后的缅甸，不仅是处在半原始化的马德岛，即使在经济条件稍好的地区，“水”同样是困扰很多老百姓的大难题。
地处曼德勒省的皎勃东地区，有个村子名叫建松村，临着公路，有居民的竹屋里还贴着外国明星的海报，似乎预示封闭多年的缅甸人，正在积极地接受新事物。不过，说起吃水，这里一度也很原始，多年靠吃水坑里的雨水度日，做出的米饭都是黄色的。
两年前，这里的村民终于拥有了更“现代化”的取水方式，这源自中石油东南亚管道公司出资援建的深水井。为帮助建松村在内的缅甸居民改善生活用水，该公司投入超过800万美元援助资金。
去年12月的一个午后黄昏，头顶着锡罐的妇女，光脚推着铁皮桶车的孩子，走近建松村的那口深水井。井站的柴油机发动起来，管子里的水汩汩地流进铁皮桶里。要知道，过去这里的人们要去两三公里外的水坑里舀水，还得用牛车颠颠簸簸地拉回去。
有长期关注缅甸的学者评价，中缅油气管道项目这笔“大单”，对于缅甸而言，其中既有“利”，也含着“义”。东南亚管道公司总经理姜昌亮说，中缅油气管道项目作为一个多赢的跨国项目，持续通过社会公益援助来展现善意和友好，惠及尽可能多的当地居民。“作为一个负责任的跨国企业，要当好企业公民，履行社会责任。”
为了让善意贴近当地居民的需求，负责公益项目的东南亚管道公司公共关系处的员工介绍，他们行程1万多公里，多次沿着管线近百个城镇走家串户，听取当地民众的想法。走到偏远地区，车轮进不去的地方，要徒步走几个小时，有时还得搭马车，“骨头都要颠散了”。
在听取民众和政府意见之后，东南亚管道公司确定了对缅社会公益捐赠计划。近年来，中缅油气管道项目，通过中石油及其控股的油气合资公司，向缅甸累计投入近2000万美元援助资金。
这一笔笔援助资金，从抽象的数字，变成学校、幼儿园、医院、水库以及输电线路等，成为不少缅甸民众日常生活的一部分。
如今的马德岛，已不是过去那个荒蛮之岛。这里有了公路，跑起了摩托车，架起电话线，还有了水冲厕所。2012年，缅甸副总统吴年吞上马德岛视察，他评价说：“中缅管道项目对中缅两国而言，是共赢互惠的项目，特别是对于管道沿线居民生活水平的改善，具有重要意义。”
两年前，貌昂缪通念书的岛英中学，一座建于上世纪40年代的老校舍旁边，又添了一栋崭新的蓝色建筑，这也是中缅管道项目的援建成果。新校舍可以容纳全部学生，从此，貌昂缪通不用再和低年级的同学岔开时间上课了。
有了管道，有了机遇
对于貌昂缪通来说，日子每天都是新的。前一阵子，他发现一个新动向——不少亲友进外资企业工作了。
随着越来越多的外企进入缅甸，进外企工作已成为时下缅甸年轻人的一种选择。这种情景很像上世纪90年代的中国，很多年轻人梦想做一个外企白领，认为这体面又有前途。
毕业于仰光大学工程系的纳温，找工作时自感运气不错。他通过招聘进入东南亚合资公司。这个缅甸年轻人说：“我们学到了先进的技术，不仅管道运营需要，缅甸未来发展更需要。”
就未来发展而言，攥着中缅油气管道项目“大单”的缅甸，还享有一笔丰厚的红利，那就是正在被培养的人力资源。缅甸已将目光放到未来，因为按照新近通过的外商投资法，6年后中缅油气管道(缅甸段)要实现75%属地化用工，也就是缅籍员工至少占七成五以上。
事实上，在中缅油气管道的建设期，施工高峰时缅甸当地用工达6000多人，累计超过290万人次，还有220多个缅甸企业参与其中。在施工现场，经常可见肤色各异、语言不同、衣服上打着各种公司标识的工人，在一起工作。
不久前的一个傍晚，汗涔涔的特莱从吊车驾驶室走下来。35岁的特莱是马德岛原住民，目前也是原油码头项目的一名工人。在码头建设正酣时，特莱经过培训后成了一名吊车司机。他连声说：“长了见识，进步很多。”
不少特莱的同乡或者同龄人，在接受业务培训后，做起了管道巡线工、钢筋工、焊接工和司机等，成为中缅油气管道的建设者之一。在此之前，他们中有的人，祖祖辈辈靠捕鱼和种地为生，一辈子没有离岛，几乎没有见过机器。
而在东南亚油气合资管道公司，关于缅甸能源工业技术人员的培训计划也在进行之中。公司选送缅甸大学生去中国的西南石油大学学习，幸运的纳温成为首批“留学生”之一。
在我们又碰到16岁缅甸少年时，他告诉我们将来想做一名工程师，为自己的祖国带来更大的发展生机。
