从郑州西三环快速路5月1号通车以来，在不到一周的时间里，出现了共3处路面塌陷事故，城管应急中心的工作人员曾告诉记者，此处发生塌陷，是雨水管道爆裂所致。

　　据资料统计，西三环发生的3处路面塌陷分别为：(1)5月6日，西三环中原路交叉口东侧路面塌陷，坑翻一辆渣土车。(2)8日下午，一辆公交车和一辆渣土车，经过西三环沁河路交叉口东侧，也被塌陷的路面卡住。(3)11日凌晨，一辆拉沙的货车经过西三环长江路交叉口北侧，被塌陷的路面绊翻。

　　而在第一次出现路面塌陷，也就是5月6日，西三环项目部的工作人员告诉记者，该处塌陷是地下管道渗漏引起的，而在场的自来水公司、热力公司、市政公司工作人员都声称自己的管道是没有问题的。

　　在第二次路面塌陷时，郑州城管应急中心的工作人员通知自来水公司的抢修人员查看后，一时无法确定什么管子渗漏。5月11日上午，相关部门挖开路面，找出了造成路面塌陷的“元凶”：在该路口地下1米多深的位置有一根直径为600mm的雨水管出现爆裂。记者在现场看到，该管道上的裂口足有50cm长、30cm宽。抢修人员告诉记者，在该雨水管下方约5米的位置还有一个大管道，需要同时挖开进行排查。

　　西三环项目部工作人员告诉记者，他们只是负责路面的铺设，地下各类管道则是由各单位负责的。西三环在扩修前，地下自来水管道、热力管道、雨污管道等都铺设在人行道和路面绿化带下，而经过拓宽后，大多管道在快车道下面，其中个别管道距离地面不到半米，经重车的碾压，就会很容易发生端丽和渗漏。

　　而西三环一周内发生3次路面塌陷事故，引发了市民的质疑。市民李先生认为，不论是哪类管道出现了问题了，相关的施工单位都必须要承担责任。

　　西三环项目部工作人员也表示，为防止再次出现此类现象，项目部已联系了管道各单位协同一起进行排查，如若发现问题能够及时解决。

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