超高分子隧道逃生管对管材的要求：
1. 尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
2. 对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
3. 要保证管道厚度不小于10mm
4. 管径不小于60cm
5. 每节管长宜为1.5米——2米
6. 可手动拆卸，连接牢固
高分子逃生管道是这两年很实用的一种安全防护设备，产品的外观呈橘红色，直管。常用的型号有800*30和860*30的，管子一根长度为3米，一米的重量约为69kg，重量轻因此也被称为轻质逃生管。由于在隧道中施工屡屡发生意外，加之国家也重视在安全这方面的保护，逃生管被广泛推广使用。
材质方面：高分子逃生管道是由分子量高达250万以上的超高分子聚乙烯进行加工制作而成，制成的管材颜色为橘红色，长度有3米，6米，一米的重量为69kg，密度为0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易变形的。
超高分子量 250万以上的分子量
高抗压能力 抗压能力16.0
耐腐蚀 经测试，它的使用时长为20年以上
重量轻 每米约重69kg
不易变形 有很强的抗冲击能力不易变形
隧道逃生管道是由超高分子量聚乙烯材质制成的，是适用性非常广泛的一种管材，这种材质的管材在各行各业中都会应用到，隧道逃生管道在工程上使用的居多，安装逃生管道起到了二次预防作用。在隧道内遇到突发情况人可躲在逃生管内部等待救援。
隧道施工安全基本要求：
1、开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动岩石或裂块，应及时清除或支护处理后，方可进行作业。
2、钻眼作业
⑴钻眼前，应认真检查并清除存在的浮石及瞎炮处理完毕后，方可进行钻眼作业；
⑵凿岩机支架在碴堆上钻眼时，应确保碴堆的稳定；
⑶不得在残眼中钻眼；
⑷必须采用湿式凿岩设备；
隧道逃生管道技术参数：
1. 800隧道逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接
2.颜色：橘黄色
3.800隧道逃生管道重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米
4.800隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
5.常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm
目前国内在建和已建隧道工程中，均出现过不同程度的塌方现象，给建设和运营带来了较大的危害。隧道塌方是隧道施工事故中主要的部分。由于洞身工程地质条件差，围岩自稳能力低，施工时没来得及进行初期支护即发生坍塌；设计过程中未能准确判断隧区地质条件，没有充分考虑不良地质对隧道的影响等都会发生隧道坍塌。特别是施工过程中存在的工艺操作不符合施工技术规范要求，施工管理不到位，质量意识，安全意识不强也是造成塌方的另一个重要原因。为了保护施工人员的生命安全，提高施工人员的自救和求救能力，进行事故应急救援演习是十分有必要的。其次，隧道中安装防御措施也是非常有必要的，近两年逃生管道的使用很广泛，而且经过大量实验证明逃生管道在工程中是非常坚实耐用的一种塑料管材！
隧道逃生管道的堆放与保管注意事项：
1.隧道逃生管道存放场地应平整、无杂物、无积水，并有足够的承载能力。
2.隧道逃生管道应放在距热源2m以外处，并有消防设施。
3.堆放隧道逃生管道必须垫管枕 管枕宽度应大于150mm高度应大于100mm，存放同种类管子应放在一起，6m长管要从地面开始逐层放整块。短时间堆放，每层也可不放 整块但高度不得大于3m。
4隧道逃生管道吊装时应用宽度大于50mm的吊带吊装。
5.在装卸时，应做到稳起轻放，防止磕碰。
6.在卸车时，汽车装运，宜采用垂直起吊方式，集装箱装运，可采用叉车、装卸机配合作业。
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