中钢协数据显示，最近一周，国内现货钢价综合指数报收于82.34点，一周下跌0.95%，跌幅略有扩大。目前，钢材期货市场震荡下行，钢坯价格窄幅波动，市场信心整体偏弱。现货钢材的下游终端需求持续低迷，这就决定了商家还是以降价出货回笼资金为主。不过，即将到来的9月是传统的国内钢材消费季，需求是否会有起色只能拭目以待。

据分析，在建筑焊管用钢市场上，价格总体小幅下跌。上海、杭州、济南等地吨价一周下跌10元至90元，只有沈阳、哈尔滨等少数地区价格略有上涨。从杭州市场可以看到，价格的跌幅不小，虽然一些规格品种的资源相对偏少，理应对价格形成一定支撑，但需求过于低迷，商家只能“以价换量”快速出货。

焊管市场

在板材市场上，价格也是普遍下跌。热轧板卷价格趋弱下跌，上海、南京等地吨价一周下跌10元至70元。在京津冀市场，成交更为清淡，虽然市场库存压力并不太大，但商家多以回笼资金为主。中厚板价格跌幅加大，上海、南京等地吨价一周下跌10元至80元，只有广州、重庆等地价格还有上涨。就算这些上涨地区，下一步也面临新资源的陆续补充，商家出货的意愿开始增强。

全球铁矿石市场依然没有可持续的有力支撑因素。据相关机构的最新报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格基本平稳，原因是受环保因素的限制，河北地区的一些矿山已经部分停产，这多少减轻一点矿价下行的压力。进口矿价小幅波动，21日普氏62%品位铁矿石指数为每吨56.25美元的价位，一周下跌0.25美元。目前，铁矿石港口库存总体继续保持低位，进口矿价仍将小幅整理。

降息将带动焊接钢管下游需求回暖。今年以来，经济下行压力增大，政府通过加大基建投资力度托底经济。今年铁路投资继续保持8000亿元以上;重大水利工程投资规模也将超过8000亿元，另外棚改、城市轨道、城市管网等建设多箭齐发。当前市场并不缺项目，缺的是资金面的强力支持。降息政策加之抵押补充贷款(PSL)的三次下调，将带动一批基建项目开工增速。今年上半年，交通基础设施建设投资合计约1万亿元，同比增长10.8%，其中铁路和公路投资增速均超过10%，民航投资增速达到28%。下半年的基础投资力度将持续增大，有利于钢材需求的改善。

焊接钢管

另一方面，降息将继续利好房地产市场。在去年底国家连续降准降息以及房贷政策的放松下，房地产市场持续升温，消费者信心稳步提升。1—7月份，主要房地产投资指标出现回暖迹象，开发投资增速回落收窄、住宅投资从回落变为提高0.2%，商品房销售面积以及销售额均明显回暖。同时，楼市的升温也带动了建筑钢材、家电、装修材料需求的释放。

通过降息，作为资金密集型的焊接钢管业将减轻自身的资金压力和财务成本。今年上半年，焊接钢管行业再陷盈亏边缘。数据显示，上半大中型焊接钢管企业实现利润总额16.4亿元，而主营业务亏损216.8亿元，大幅增亏167.68亿元。由于行业的不景气，银行对钢企的抽贷、限贷动作频频，当前焊接钢管企业融资难、融资贵的现象依然严重，目前大中型焊接钢管企业资产负债率为68.87%，整体保持在较高水平。在货币政策趋于宽松的大背景下，各家焊接钢管企业的融资难问题将在一定程度上得到改善。